Svet áut je plný "zaručených" rád od susedov, priateľov a z internetových fór. Niektoré z nich sú však už dávno prekonané a môžu vášmu autu skôr uškodiť ako pomôcť. Poďme sa pozrieť na tie najčastejšie.
Mýtus 1: Motor treba pred jazdou dlho zohrievať
Toto platilo pre staré karburátorové motory. Moderné motory so vstrekovaním sú navrhnuté tak, aby sa zohrievali najefektívnejšie počas plynulej jazdy. Stačí naštartovať, počkať 15-30 sekúnd, kým sa ustáli voľnobeh a tlak oleja, a môžete vyraziť. Prvých pár kilometrov jazdite s ľahkou nohou, kým sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu.
Mýtus 2: Prémiové palivo automaticky zvýši výkon
Ak výrobca vášho vozidla nepredpisuje palivo s vyšším oktánovým číslom (napr. pre vysokovýkonné motory), tankovaním prémioveho paliva nezískate žiadny výkon navyše. Riadiaca jednotka motora je nastavená na konkrétny typ paliva. Prémiové palivá s aditívami však môžu pomôcť udržať palivový systém čistejší.
Mýtus 3: Olej stačí meniť každých 30 000 km
Aj keď niektorí výrobcovia uvádzajú tzv. "long-life" intervaly, pre zdravie motora, najmä pri častej jazde v meste na krátke vzdialenosti, je ideálne meniť olej častejšie. Odporúčame dodržiavať interval 15 000 km alebo aspoň raz ročne. Je to najlacnejšia poistka proti drahým opravám motora.
Pravidelná a správna údržba je vždy lacnejšia ako rozsiahla oprava.
Mýtus 4: Klimatizáciu v zime netreba používať
Naopak! Klimatizáciu by ste mali zapnúť aspoň raz za pár týždňov aj v zime. Pomáha to premazať celý systém vrátane kompresora a tesnení, čím predchádzate ich vysychaniu a drahým únikom chladiva. Navyše, klimatizácia efektívne vysušuje vzduch a pomáha rýchlejšie odhmliť okná.
Mýtus 5: V zime je lepšie nepoužívať ručnú brzdu, lebo primrzne
Pri moderných autách s dobre udržiavaným brzdovým systémom je toto riziko minimálne. Omnoho väčším rizikom je nechať auto stáť v kopci len so zaradenou rýchlosťou, čo zbytočne zaťažuje prevodovku. Ak máte obavy, nechajte si pred zimou skontrolovať a vyčistiť brzdový systém v našom servise.